杭温高铁今日首试，直通“东方影都”横店，出行更便捷

7月30日消息，杭温高铁正式迈入试运行阶段，标志着这条连接杭州与温州的高速铁路距离全线开通运营又近了一步，乘客出行体验即将迎来全新升级。

杭温高铁北起杭州市桐庐东站，途经金华市浦江县、义乌市、东阳市、磐安县，台州市仙居县，至温州市温州北站后，利用既有杭深铁路延伸至温州南站。

新建正线长度约260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站。

其中浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江为新建车站，桐庐东、义乌、温州北、温州南为改扩建车站。

全线设有隧道81座，特大、大中桥梁117座，桥隧比高达94.5%。

杭温高铁是长三角城际铁路网的重要组成部分，是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道，通车后杭州到温州将一个小时可以通达。同时也让“中国好莱坞”横店通上了高铁，以后剧组拍戏更方便，游客参观也更便捷。

国铁集团：CR450高速列车商业运行速度将达到400km/h

近日国铁集团透露，将于今年完成CR450高速列车的样车制造并开展型式试验，我国计划到2025年，将铁路网扩大到16.5万公里，其中包括5万公里的高速铁路。

这标志着，我国三年前启动的CR450技术创新项目取得了突破，CR450高速动车的实验运行速度将达到450km/h，商业运行速度将达到400km/h。

届时有望一举成为世界上最快的高速列车——从北京到上海只需要2.5小时。

北京到上海也是我国最繁忙的铁路线之一，目前最快需要4个多小时的时间，未来通过CR450将再次大幅压缩。

按照我国铁路列车的命名规则，CR450代表设计时速400公里的列车，最高速度超过450km/h。

CR450列车在去年6月已经进行了高运行速度条件下的性能验证试验，试验列车以单列时速453km、相对交会时速891km运行，创造了高铁动车组列车交会速度世界纪录。

此外，根据官方公布的最新数据，截止2023年年底我国铁路网覆盖15.9万公里，其中包括4.5万公里的高速铁路。

国家铁路货物发送量创新高，日均装车超19.4万车

12月23日消息，今年11月份，国家铁路完成货物发送量3.5亿吨，同比增长5.5%；日均装车超19.4万车，创历史新高。

国铁集团认真贯彻落实党中央、国务院关于调整运输结构、降低全社会物流成本的部署要求，持续深化货运市场化改革，加快推进铁路现代物流体系建设，主动对接企业生产和物流市场需求，优化铁路物流产品供给和运输组织，大力发展多式联运，为国民经济持续回升向好和降低全社会物流成本提供了有力支撑。

一是货物运输能力持续增强。精心组织货物运输，统筹运用线路、机车、车辆等资源，持续提升货运能力。用好大秦、唐包、瓦日、浩吉、兰新铁路等主要货运通道能力，大力开行万吨列车，有力保障了重点企业货物运输需求。各地铁路部门根据市场供需状况，抓好货源衔接和组织工作，积极推进返空捎脚运输，有效提升铁路整体运输效能。11月份国家铁路日均装车19.4万车，同比增长5.1%，创历史新高，从10月24日起连续57天装车数超19万车。

二是重点物资运输保障有力。落实全国能源保供视频会议要求，精心组织迎峰度冬发电取暖用煤保供运输。11月份国家铁路完成煤炭发送量1.84亿吨，同比增长3.3%，其中完成电煤发送量1.32亿吨，同比增长1.9%，全国371家铁路直供电厂存煤可耗天数保持较高水平。精心组织国计民生重点物资运输，积极承接货源，给予运力倾斜，国家铁路粮食、石油、冶炼物资运量同比分别增长14%、7.7%、9.8%。

三是货运产品供给日益丰富。统筹运用铁路、公路、水运等物流资源，积极融入企业供应链，为客户提供全程物流服务，今年已累计签订物流总包合同5.4亿吨。推进铁水联运“一单制”运输，与航运企业联合签发多式联运运单，实现货物全程“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”。研发投用40英尺锂电池专用集装箱，在重庆、四川、贵州首次大规模试运动力锂电池。11月份国家铁路集装箱货物发送量完成7711万吨，同比增长14.9%。

四是铁路国际联运稳定畅通。加强与境外铁路部门的沟通协调，提升口岸交车作业效率，开好全程时刻表中欧班列，加强全程运行盯控和安全保障，确保跨境货物运输稳定畅通。1至11月份，中欧班列累计开行17918列、发送货物191.9万标箱，同比分别增长11%、10%；中老铁路跨境货物累计发送434万吨，同比增长17.7%，为服务我国外贸发展和高水平对外开放注入了新动能。

五是助力降低全社会物流成本。建立市场反应更加灵敏高效的运价机制，实施市场化浮动价格的运量占国家铁路总运量的57.8%。加强铁路专用线建设和运营服务管理，优化铁路专用线设计规范，利用95306平台敞开受理专用线接轨申请，改进专用线运营服务，今年以来全国铁路专用线新增货物到发量近2000万吨，打通了铁路运输服务“前后一公里”。创新物流金融服务，与建设银行合作推出了“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”等物流金融服务，目前运费贷已全国推广，累计授信融资总额173亿元。

国家铁路货运指标持续走高，反映了我国经济持续回升向好的态势，体现了铁路作为运输骨干的作用。下一步，国铁集团将进一步深化铁路货运市场化改革，充分发挥铁路运输大能力、全天候、节能环保的优势，丰富物流产品供给，提升货运服务品质，为经济社会高质量发展提供可靠运输保障。