波音COO展望下半年：737 MAX客机增产在即，目标年底月产量重返38架高峰

7月22日消息，波音公司首席运营官Stephanie Pope透露，预期将于2024年下半年提升其737 MAX客机的生产速率，彰显了对该机型市场需求的信心及公司产能的优化规划。

据此前报道，一架 737 MAX 9 飞机的机舱面板在空中飞行中脱落，随后美国联邦航空局宣布对波音的生产进行全面审查，并暂停了波音 737 MAX 飞机的生产扩张。

一系列事件暴露出波音飞机的质量和安全漏洞，导致其董事长、首席执行官和商业部门负责人离职，令波音受到美国监管机构、航空业界和社会舆论的抨击。

波普表示，公司正在根据客户、监管机构和员工的反馈意见推动“转型变革”，公司在 737 工厂的运作上看到“显著改善”，预计到 2024 年底将 MAX 的生产恢复到每月 38 架。

波音公布的数据显示，今年上半年该公司总订单达到了 156 架，较去年同期下降了 70%。6 月份波音公司共售出 14 架飞机，相较于去年 6 月份 304 架的销量减少了 95%，且 14 架飞机中仅有 3 架为 737 MAX 型民用客机。

波音重启对中国航司737 Max飞机交付，安全飞行再启航

7月24日消息，波音公司于本周二宣布重启向中国航空公司交付其明星产品737 Max机型，此举被视为波音在面临挑战之际迎来的重要积极进展。

由于中国监管部门对为驾驶舱语音记录仪供电的电池进行审查，波音最近几周向中国航司的飞机交付出现了延误。

实际上，自 2019 年两起 737 MAX 坠机事故后，波音在中美乃至全世界范围内就一直面临调查，中国航司也暂停了大部分波音飞机的订单和交付。今年 7 月 9 日，波音表示已向国航交付了两架 777 货机，证实了路透社关于交付恢复的报道。

波音此前还曾表示，预计第二季度将亏损 39 亿美元（当前约 284.08 亿元人民币）甚至更多，其中中国 737 Max 暂停交付是一个重要因素。

波音 2023 年年底发布的文件显示，其库存中有大约 140 架 737 Max 8 飞机，其中包括 85 架为中国客户提供的飞机。数据显示，波音在 2024 年初至 4 月 30 日期间总计向中国航司交付了 22 架飞机。波音预计，到 2043 年，中国航空公司将需要总计 8830 架新的商用飞机。

波音制造的通信卫星在轨破裂，导致大量太空碎片产生

10月23日消息，美国卫星运营商Intelsat发布声明称，该公司的一颗通信卫星——Intelsat 33e，在轨道上遇到了故障并最终解体。这颗由波音公司制造的卫星自2016年发射以来一直在运行。此次事件的具体原因及可能带来的影响尚在调查之中。

Intelsat 公司表示，正在与波音公司和政府机构合作分析数据和观测结果，以确定异常的原因。同时，该公司已成立一个委员会进行全面的调查。

美国太空部队也证实了此次卫星解体事件，并表示目前正在追踪约 20 个碎片。卫星追踪公司 ExoAnalytic Solutions 则表示，他们已经监测到 57 个碎片。

Intelsat 33e 卫星原本旨在为欧洲、亚洲和非洲提供通信服务，但卫星在发射后不久就遇到了推进问题，导致其入轨时间推迟。2017 年，卫星再次出现推进系统问题，使其预计 15 年的寿命减少了 3.5 年。此外，波音公司制造的另一颗卫星 Intelsat 29e 在太空中仅三年后，于 2019 年也被宣布为“全损”。

此次卫星解体事件对波音公司来说可谓是雪上加霜，该公司此前已经面临了星际客机（Starliner）任务失败和 737 MAX 飞机坠机事件的困扰。